东航事故后一位民航飞行员的自白，他心中所愿是什么？
发布时间：2024-11-18 12:37:43 | 橘子网
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民航局确认东航一架飞机坠毁，机龄仅6.8年，为何会发生这么严重的事故？
目前官方还没有对飞机上的黑匣子进行数据复原检查，所以造成这起事故的真正原因还没人知道，所以目前先别下定论，但我个人猜测造成这么严重事故的原因有两个！
注意！以下内容是个人猜测，仅供参考！一切消息以官方为准！
我的初步怀疑是飞机的系统出现问题。很有可能是这个原因，因为这次出事故的飞机是波音737，这架飞机在别的国家也出现过类似的情况。而且最重要的是，与此是同一条产品线上的波音737Max曾经就出现了很大的问题，被各大航空公司暂停使用，问题就是电脑系统不正常，在特定情况下，会出现电脑控制权限大于人控制的情况，进而导致事故的发生。虽然这次的飞机不是波音737Max，但因为也是在波音737的基础上升级的。很有可能波音737也有这种问题，所以我初步怀疑是这个问题。
我还有一个更进一步的怀疑。因为从飞行轨迹来看，可以发现这一次的飞机事故坠落方式是直线坠落。这说明什么？这说明直线的加速度是没有了的，换句话来说无动力。一般来说，认为是不可能会出现这种问题的，而且即使有这种问题，飞机上搭载的系统也会进行提醒。再结合之间同款机型出现的问题。很可能是因为飞机的高度计出现了问题，导致飞机的电脑系统误判了飞机高度，然后降低发动机功率，进而导致动力不足，最后完全失去动力，然后飞机直线坠落。
总的来说，我个人结合之前同款机型或者同类型机型的情况来分析，大概率是这两种原因，但具体的情况还要等待官方从黑匣子中得知，所以一切都以官方的公告为准！
东航事故后一位民航飞行员的自白，他心中所愿是什么？
东航事故后一位民航飞行员的自白，他心中所愿是什么？东航事故后一位民航飞行员的自白：希望旅客能给我们信心。东航的事件发生后，整个民航业人人自危，被警钟敲醒，肯定会更严格地加强日常运营、管理。规范操作，加强各环节自检，飞机部件的维修维护等工作也做到位，以免发生事故，影响后期市场发展。所以，从这个角度来推测，近期坐飞机会比任何时候都安全。但是作为乘客，很多消费者能否消除这几天的恐慌，还像以往那样放心大胆地乘坐飞机出行，就是一个大大的问号了！
不错，东航这次客机坠机造成的特大空难事故，无疑给各大航空公司再次敲响了警响，让各大航空公司对飞机检修的把关更加严格。但是，我们不要忘了，每天在执行飞机任务的客机不是个小数目，出现空难的比例和水陆去输相比仅仅是九牛一毛，这说明航空客运相对来说安全系数还是特高的。因此我们不应该用极端个例去质疑整个行业。不仅是坐飞机，即使坐火车，坐汽车还是坐电动与坐摩托车，抑或个人步行，一时半会其安全状况原则上应该有所好转和提高。 橘子网
但是当过了一段时日，待该事故被人们渐淡或遗亡后，事故的增发也不是没有可能的，因为人们特别管理者见钱眼开的心理在作怪。总之一句话，不论是空路还是水路或是陆路哪种交通方式，唯有安全常态化，即安全在于警钟长鸣，安全管理在于不存侥幸心理，在于把事故隐患消灭在萌芽状态，安全在于防患于未然，安全在于时时刻刻，分分秒秒的事。安全隐患如影随行就在我们身边，只要我们每一个自己拿捏得好，我们天天就是安全的。
09年下半年东航还到中国民航大学招机务吗？
兄弟啊，我是广汉飞行学院热能与动力工程的，据可靠消息，东航三年不招人，你可以去上航或者普惠，现在都在狂招人，而且上海被东航并了后极有可能成为东航招人的一个途径（东航想招不敢花钱，上航顶着）有用加分哈 以上就是橘子网小编给大家带来的东航事故后一位民航飞行员的自白，他心中所愿是什么？，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注橘子网：www.tiejuzi.com
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