招飞入校后淘汰下来的飞行（学）员怎么安排？

最近经常有小伙伴私信询问招飞入校后淘汰下来的飞行（学）员怎么安排？相关的问题，今天，橘子网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、招飞入校后淘汰下来的飞行（学）员怎么安排？
• 2、招飞复检有哪些项目
• 3、通过民航招飞成为飞行员到底有多难？

招飞入校后淘汰下来的飞行（学）员怎么安排？

1. 近期，许多同学对于招飞入校后，若是在飞行学院或毕业后被淘汰的飞行（学）员如何安排表示好奇。通常情况下，除非飞行学员强烈要求退学或犯下重大过错，飞行学院不会因为生理、心理问题等不适合飞行的原因而让学生退学。
2. 对于在飞行学院淘汰的学员，一般会根据情况分流到本军种的其他军事院校，改学相关的军事专业。例如，空军勤务学院就曾接收淘汰的飞行学员，并让他们改学财务专业或战勤专业。
3. 飞行学员毕业后，若因各种原因停飞，如改装不成功或身体、心理原因，军队会根据实际情况进行安排。一般由政治机关与停飞飞行员进行谈话，征求其意见后，安排相应的工作。这些工作包括战勤参谋、训练参谋、政工干部、航材助理等职务。
4. 对于已经毕业的飞行员，他们在停飞后并不会立即转业。通常需要等待至少一两年时间，在此期间，他们可能会被分配到民航公司工作。许多原军转业的飞行员现在已成为民航的机长或教练。
5. 总的来说，除了因政治原因停飞的飞行（学）员，其他原因停飞的飞行员都是军队和国家的重要人才。他们的飞行技术和经验在关键时刻能够发挥巨大作用，如川航英雄机长刘传健所示。因此，充分发挥他们的潜力，加入民航也是为国家做出贡献。

招飞复检有哪些项目

招飞复检的主要项目内容如下：

1、身高、体重、视力等生理指标检查。

2、血压、心率等生理机能检查。

3、听力、嗅觉等感官检查。

4、X光、B超等影像学检查。

5、血液、尿液等生化检查。

6、心理素质测试。

7、飞行适应性评估。

一、招飞的释义

招飞是指通过选拔和培养具有一定飞行潜质的优秀人才，以满足民航和空军飞行人才需求的过程。招飞分为民航招飞和空军招飞两类。

民航招飞是指普通高校飞行技术专业（本科）通过高考招收飞行学生。空军招飞则是选拔具有飞行潜质的优秀青年加入空军，成为空军飞行员。

二、复检的释义

复检，又称复查或复审，是指在完成某项工作或任务后，对成果进行再次审查、检验的过程。复检的目的是确保工作质量，发现问题并及时改正，以达到预期的目标。

招飞复检的重要性

一、身体状况

复检对学生的身体状况进行再次评估，确保其符合飞行员的身体要求。飞行任务对身体素质有较高要求，复检有助于筛选出具备良好体能和健康状态的学生。

二、心理素质

复检中的心理测试旨在评估学生的心理素质，应对压力、情绪控制、判断力和协调能力等。这些因素对飞行员在紧急情况和复杂环境中的表现至关重要。

三、政治素质

复检对学生的政治素质进行评估，确保他们具备坚定的政治信仰和良好的道德品质。这对于维护国家安全和飞行安全具有重要意义。

四、选拔优秀人才

招飞复检有助于选拔出具备飞行潜力和发展前景的学生，为我国空军建设储备优秀人才。

五、确保飞行安全

复检可以确保选拔出的飞行员在飞行过程中能够严格遵守纪律和规定，确保飞行安全。 橘子网

通过民航招飞成为飞行员到底有多难？

橘子网(https://www.tiejuzi.com)小编还为大家带来通过民航招飞成为飞行员到底有多难？的相关内容。

通过民航招飞成为飞行员难度极高，主要体现在 入门门槛高、学习成本高、竞争激烈 三大方面，具体如下：

一、入门门槛高：身体条件与资质要求严苛

民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件，因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求：

• 身体条件 ：需通过严格的体检，包括视力（如裸眼视力不低于C字表0.1）、身高（通常要求168-187厘米）、体重、心血管功能、脊柱健康等多项指标。许多申请者因视力不达标、脊柱侧弯或血压异常等问题在初检阶段被淘汰。
• 资质要求 ：

  学历 ：需具备高中及以上学历。

  英语水平 ：需达到一定标准（如雅思5.5分或通过民航专业英语考试），以适应国际飞行通信需求。

  背景审查 ：无犯罪记录、无严重违纪行为，且需通过政审。

二、学习成本高：经济压力与时间投入巨大

• 公费与自费模式并存 ：

  公费学飞 ：航空公司承担飞行训练费用（约65-80万元），但学生需签订长期合同（通常10年以上），且培训期间薪资较低。

  自费学飞 ：需个人承担全部费用（65-80万元），对普通家庭构成沉重经济负担。许多申请者因无法承担费用而放弃。

图：飞行学员在模拟机中进行训练

• 时间成本 ：从理论学习到飞行实践，需经历2-3年系统培训，且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核，任何一科挂科均需补考或延期毕业。

三、竞争激烈：多轮筛选与高考成绩双重考验

• 申请人数庞大 ：每年数万人报考，但录取率极低。以某航司为例，初检通过率约30%，复试通过率不足15%，最终录取率仅5%-8%。
• 多轮筛选流程 ：

  初检 ：身体检查、英语测试、心理测试。

  复试 ：全面体检、面试、体能测试（如平衡感、反应速度）。

  高考成绩 ：需达到当地一本线（满分750分地区通常需450分以上），且航校按成绩从高到低择优录取。

• 高考成绩权重高 ：即使通过前两轮考核，若高考分数未达标，仍可能被淘汰。部分航校要求高考英语单科成绩不低于90分。

替代方案：出国学飞成为新选择

若国内招飞落选，可考虑 加拿大航空学院飞行教练留学移民项目 ：

• 优势 ：

  门槛相对较低（如无需高考成绩，英语要求灵活）。

  提供工作机会，满足条件后可协助移民。

  培训体系与国际接轨，获得全球认可的飞行执照。

• 适用人群 ：经济条件允许、希望快速进入飞行行业或规划移民的申请者。

总结 ：民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程，需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业，需提前规划、强化体能与英语能力，并做好备选方案。

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