我现在上高三，我南航招飞初检过了，12月15号复检， 今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

橘子网小编给大家带来了我现在上高三，我南航招飞初检过了，12月15号复检， 今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、我现在上高三，我南航招飞初检过了，12月15号复检，
• 2、空军招飞体检内科常见淘汰原因
• 3、今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

我现在上高三，我南航招飞初检过了，12月15号复检，

估计你不会被录取。如果你其他测试都过啦。你的身高是问题，太高啦。

二、身体条件

（一）基本条件：

⒈身高：男性在165-180厘米之间。

⒉体重：男性在52公斤以上。

⒊血压：平静血压不超过18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）。

⒋视力：按环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。

⒌无色盲、色弱。

空军招飞体检内科常见淘汰原因

空军招飞体检内科常见淘汰原因包括血压异常、肾下垂、心脏杂音、肝脾肿大、脉压差小、心动过速或过缓、期前收缩及病史超标等，其中血压异常最为常见，肾下垂为空军特有淘汰项，心脏杂音和肝脾肿大因辅助检查普及淘汰率下降。 具体如下：

• 血压超标或血压偏低

  淘汰情况 ：血压异常是空军招飞体检内科部分最常见的淘汰原因，以血压超标为主，同时也是民航招飞体检内科最常见的淘汰原因。

  淘汰标准 ：空军招飞体检血压，收缩压138mmHg或低于100mmHg，舒张压超过88mmHg或低于60mmHg，或脉压差低于30mmHg不合格。

  提高合格率措施 ：保证良好的体检场所，室内明亮安静、温度适宜（20 - 25℃）；受检者不要憋尿；受检前5min不做体位变动；减少“白大衣效应”，多与学生沟通，减少紧张感，使其放松心情等。

• 肾下垂

  淘汰情况 ：肾下垂是空军招飞体检内科淘汰的特有项目，民航招飞体检没有此类淘汰。

  淘汰原因 ：肾脏下移者大部分体型偏瘦，但也有少数肥胖者；肾脏下移均为系带松弛，位置比正常人低，运动时容易受压，特别是在超重时形成肾移位、扭转，影响肾功能。

  淘汰标准 ：根据体检标准，右肾下移超过三分之二，左肾下移超过三分之一视为不合格。

• 心脏杂音

  淘汰情况 ：既往心脏杂音是淘汰原因之一，但目前由于常规普及心脏超声检查，不再单纯以心脏杂音为不合格的判断依据，通常结合心脏超声进行综合判断，因此心脏杂音不合格率明显下降。

  从严把握情况 ：舒张期杂音；全收缩期杂音；主动脉瓣区杂音超过Ⅰ级，主动脉瓣第二听诊区、二尖瓣区杂音超过Ⅱ级，肺动脉瓣区超过Ⅲ级；伴有触觉震颤的杂音；主动脉瓣区收缩期喷射性杂音；多瓣膜的杂音。

• 肝、脾肿大

  淘汰情况 ：肝、脾肿大既往一直是内科的淘汰原因之一，但随着腹部超声检查的普及，单纯内科触诊肝脾肿大不合格率明显下降。

  淘汰原因 ：内科体检触诊时感觉肝肿大、脾肿大时可能会被淘汰，其实这部分学生不是由肝炎、脾功能亢进等疾病导致的肝、脾肿大，主要是位置的变异造成，容易误淘。

• 其他淘汰原因

  脉压差小 ：脉压差低于30mmHg不合格。

  心动过速或心动过缓 ：属于淘汰原因之一，但未提及具体标准数值。

  期前收缩 ：属于淘汰原因之一，但未详细说明相关情况。

  病史超标 ：属于淘汰原因之一，但未详细说明何种病史超标会淘汰。

今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

橘子网(https://www.tiejuzi.com)小编还为大家带来今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？的相关内容。

面对招飞选拔中可能的失败，是否还有机会圆梦飞行呢？在许多志在蓝天的学子因多种原因被淘汰后，众多同学仍心存希望，向平台老师咨询是否还有实现飞行梦想的可能性。本文将为您介绍几种实现飞行梦想的可行性方式，助您继续追逐蓝天梦想。

对于高三学生而言，虽然在民航招飞中失利，成绩下滑，陷入低迷的学习状态，但请记住，招飞之路并未就此结束。如果您是因为经验不足或可逆原因被刷，成绩不达标未通过招飞选拔，您仍有多种途径可以尝试。

首先，让我们来了解一下“大毕改”这一招飞方式。大毕改指的是大学本科毕业后，通过招飞单位的面试、招飞体检及政审等环节，由招飞单位送至国内外航校进行飞行训练并考取相关证照，最终成为民航飞行员的招飞途径。这一方式起源于上世纪90年代，由厦门航空率先采用，经过多年发展，已成为国内大多数航空公司的标准招飞方式。

大毕改招飞的本质是航空公司的人力招聘行为，与养成生报考飞行技术专业的选拔方式有着显著区别。养成生招飞是中国特色民航飞行员选拔方式，具有政治任务的性质，培养周期较长，通常需要4-5年时间。相比之下，大毕改招飞的培养周期约为2年，能够有效填补养成生飞行学员培养的空缺。不过，大毕改招飞的不确定性较大，每年的招收机会并非固定。

对于成绩较好但招飞失利的同学，建议在优质大学学习，等待大毕改招飞机会。相较于复读或自费学飞，这种方式机会成本较低，即便招飞失败或中途停飞，仍能保持学历和专业背景的优势。对于家境殷实、希望通过特殊渠道成为飞行员的同学，大毕改也是不错的选择，可通过自费学飞或强化学习薄弱环节。

接下来，我们来了解一下“大改驾”这一招飞方式。大改驾是部分国内开办飞行技术专业的院校在大一大二非飞行技术专业在校生中选拔飞行学员的一种模式。选拔通过后，学生将在大三转入飞行技术专业，进行航空理论学习及飞行训练，毕业后进入航司从事飞行工作。目前，仅有少数几所院校（如中飞院、南山学院、山东交通学院等）提供大改驾机会，但随着招飞市场遇冷，这一途径变得越来越少。大改驾虽可作为航企的临时人力补充方式，但灵活性和有效性不如大毕改。

对于招飞失败的同学，是否复读取决于具体原因。如果在初检或复检环节被淘汰，建议专心备战高考，根据高考成绩再做决定。对于成绩在一本线以上的同学，直接复读意义不大，可以等待大毕改招飞机会，学历优势明显。而对于高考成绩不佳、未能被录取或在其他环节被淘汰的同学，复读可以作为争取机会的途径。复读与否的决定因素在于高考成绩，而非招飞意愿。面对招飞选拔和高考的双重不确定性，需谨慎考虑。

无论选择哪种招飞形式，招飞体检都是必不可少的环节。对于不可逆的体检问题，将基本无缘招飞。因此，在招飞前做好身体筛查准备至关重要，这是可以提前谋划的准备工作。 橘子网

以上就是橘子网小编给大家带来的我现在上高三，我南航招飞初检过了，12月15号复检， 今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注橘子网：www.tiejuzi.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。